История развития танков в СССР и их роль во Второй Мировой войне. Узнайте о тяжелых, средних, легких танках, САУ и ОБТ СССР. Большой вклад советских танков в развитие танкового вооружения.
Cодержание
Термин «танк» в словаре Ожегова объясняется как «бронированная самоходная боевая машина с мощным вооружением на гусеничном ходу». Но такое определение не является догмой, в мире нет унифицированного стандарта танка. Каждая страна производитель создает, и создавала танки с учетом собственных потребностей, особенностей предполагаемой войны, манеры предстоящих боев и собственных производственных возможностей. СССР в этом плане не стал исключением.
История развития танков СССР и России по моделям
Тяжелые танки
Тяжелые танки были одной из ключевых категорий в арсенале СССР. Одним из наиболее известных тяжелых танков был КВ-1 (Климент Ворошилов), разработанный в 1930-х годах. КВ-1 был тяжело бронированным танком, который успешно применялся в Великой Отечественной войне. Еще одним знаменитым тяжелым танком был ИС-2 (Иосиф Сталин), который стал одним из самых мощных и тяжелобронированных танков своего времени.
Средние танки
Средние танки также играли важную роль в танковых силах СССР. Наиболее знаменитым средним танком был Т-34, разработанный в 1940 году. Т-34 был массово выпускаемым танком, который стал символом советской танковой силы. Он имел превосходную маневренность, надежность и огневую мощь, что позволяло ему успешно справляться с противниками. Еще одним известным средним танком был Т-54, который был использован во многих конфликтах после Второй Мировой войны.
Танкетки
Танкетки - это легкие танки, которые применялись для разведки и быстрого наступления. Один из наиболее известных примеров таких танков был БТ-7, который был разработан в 1930-х годах. БТ-7 был быстрым и маневренным танком, который успешно использовался в боевых операциях.
Легкие танки
Легкие танки были наименее бронированными и вооруженными танками в арсенале СССР. Они обычно использовались для поддержки пехоты и выполнения разведывательных задач. Примером легкого танка являлся Т-26, который был разработан в 1930-х годах и активно использовался во время Второй Мировой войны.
САУ
САУ (Самоходная Артиллерийская Установка) представляли собой танки, оснащенные артиллерийским орудием. Эти машины использовались для нанесения огневой поддержки пехоте и уничтожения вражеской техники. Примером САУ был СУ-122, который был разработан в 1942 году и успешно использовался во время Великой Отечественной войны.
ОБТ
ОБТ (Огневая Боевая Техника) - это танки, оснащенные мощными огневыми системами, такими как ракеты или управляемые снаряды. Они использовались для уничтожения вражеской техники на больших расстояниях. Примером ОБТ был Т-64, который был разработан в 1960-х годах и использовался в различных конфликтах.
История изобретения
Первенство применения танков принадлежит англичанам, использование ими танков в Первой мировой войне, заставило военачальников всех стран пересмотреть концепцию ведения войн. Применение французами своего легкого танка «Рено» FT17 определило классическое использование танков для решения тактических задач, а сам танк стал воплощением канонов танкостроения.
Хотя лавры первоприменения достались и не русским, зато само изобретение танка, в классическом его понимании, принадлежит нашим соотечественникам. В 1915 году В.Д. Менделеев (сын известного ученого) направил проект бронированной самоходной машины на двух гусеницах с артиллерийским вооружением в технический отдел Русской армии. Но по непонятным причинам дальше проектных работ дело не пошло.
Сама идея поставить паровой двигатель на гусеничный движитель была не нова, первым ее реализовал в 1878 русский конструктор Федор Блинов. Изобретение получило название: «Вагон с бесконечными рейсами для перевозки грузов». В этом «вагоне» впервые применено устройство поворота гусениц. Изобретение гусеничного движителя, между прочим, тоже принадлежит русскому-штабс-капитану Д.Загряжскому. На что в 1937 выдан соответствующий патент.
Первая в мире боевая машина на гусеничном ходу — тоже русская. В мае 1915 года возле Риги происходили испытания бронированной машины Д.И. Пороховщикова под названием «Вездеход». Она имела бронированный корпус, одну широкую гусеницу и пулемет во вращающейся башне. Испытания признали очень удачными, но из-за приближающихся немцев дальнейшие испытания пришлось отложить, а спустя некоторое время про них забыли вовсе.
В том же году 1915 году проходили испытания машины конструкции начальника опытной лаборатории военного ведомства, капитана Лебеденко. 40-тонный агрегат представлял собой увеличенный до гигантских размеров артиллерийский лафет, приводимый в движение двумя двигателями «Майбах» со сбитого дирижабля.
См. также
Краткая история создания и службы
Советские танки имели большое влияние на развитие танкового вооружения и использовались во многих военных конфликтах. Вот краткий обзор советских танков от начала 1920-х гг. и до окончания Второй Мировой войны:
- Первым советским танком собственной постройки был так называемый танк «Русский Рено», фактически не лицензионная копия французского танка FT-17.
- Легкий танк Т-18 или МС-1 был первым танком, полностью спроектированным в СССР. Он был массово выпущен и использовался как учебная боевая машина.
- Танк Т-19 был разработан как улучшенная версия Т-18, но его производство было ограничено из-за сложностей и высокой стоимости.
- Т-34 стал самым массовым танком СССР и имел огромное влияние на исход Второй Мировой войны. Он был маневренным, надежным и имел высокую огневую мощь.
- КВ-1 был тяжелым танком, который успешно применялся во время Великой Отечественной войны.
- БТ-7 был быстрым и маневренным танком, который использовался для разведки и быстрого наступления.
Это лишь некоторые примеры из богатого арсенала танков, созданных в СССР. Все они внесли значительный вклад в развитие советской танковой школы и имели существенное влияние на исход войны.
Что нам скажет Википедия?
Танковые войска СССР — род войск в Сухопутных войсках Вооружённых сил СССР, существовавший с 1929 года по 1991 год.
Имели на вооружении автоброневики, бронепоезда, танки основные и специальные, самоходные артиллерийские установки, бронетранспортёры, боевые машины пехоты и другую бронетехнику.
Появление танков связано с необходимостью решить задачу прорыва позиционной обороны. Впервые во время Первой мировой войны 1914—1918 гг. танки были использованы англичанами в операции на реке Сомма (1916 год). А в 1917 году в районе города Камбре английские войска массированно применили более 350 танков за один день боя. Несмотря на их техническую слабость и тактические ошибки в применении, танки показали себя как новое перспективное средство, способное во взаимодействии с пехотой и артиллерией преодолевать позиционную оборону и развивать тактический успех в оперативный.
В предвидении кампании Великой войны 1919 года англичане дали своим заводам заказ на 3 000 танков, французы — 3 000 танков, немцы — 1 000 танков и США (включая заказ французов и англичан) — 23 400 танков.
С 1928 года началось производство танков МС-1 («малый, сопровождения»). Впервые МС-1 (Т-18) были применены в бою в ходе конфликта на КВЖД в ноябре 1929 года.
В 1930 году в 1-й механизированной бригаде имелся танковый полк, насчитывавший 110 танков. В 1932 году сформированы 11-й (в Ленинградском военном округе) и 45-й (в Украинском военном округе) механизированные корпуса. По состоянию на 1932 год в 45-м механизированном корпусе имелось свыше 500 танков.
В 1938 году автобронетанковые войска получили боевой опыт у озера Хасан (1938), а затем на реке Халхин-Гол (1939) и в советско-финской войне 1939—1940 годов. Исходя из полученного опыта, были разработаны и к 1940 году приняты на вооружение танки с более мощной бронёй и более мощным вооружением (средний танк Т-34-76 и тяжёлый танк КВ-1).
В ноябре 1939 года, вследствие оценки опыта применения танков в Испании, были расформированы имевшиеся 4 механизированные корпуса и введён новый тип соединения — моторизованная дивизия. К маю 1940 года были созданы 4 моторизованные дивизии (по 258 танков в каждой), отдельные танковые и броневые бригады.
