Какие самолеты были в СССР?
В СССР было произведено большое количество различных типов самолетов. Военные самолеты, используемые СССР, включали в себя такие модели, как Ар-2, КОР-1 (Бе-2), КОР-2 (Бе-4), ДБ-3, МДР-6, МБР-2, ТБ-1 (АНТ-4), Як-2/Як-4. Эти самолеты использовались как бомбардировщики, истребители, штурмовики и разведывательные аэропланы.
Одним из известных самолетов, произведенных в СССР, был МиГ-3. Это советский высотный истребитель времен Второй мировой войны, который использовался в различных вариантах. МиГ-3 был основным ночным истребителем ВВС СССР во время Великой Отечественной войны. Он обладал следующими характеристиками: длина - 8,2 м, размах крыла - 10,2 м, скорость на высоте - 640 км/час, практический потолок - 12 000 м, мощность двигателя - 1350 л.с. МиГ-3 успешно применялся советскими летчиками в боях с бомбардировщиками и разведчиками противника. Его основной недостаток заключался в уступке на малых и средних высотах перед истребителями Як и немецкими самолетами. Однако, МиГ-3 находил применение как высотный ночной истребитель-перехватчик в ПВО, где его высокий потолок и скорость были решающими.
Военная авиация СССР в 1936 году занимала лидирующую позицию в мире. Среди самолетов, которые использовались в это время, были истребители И-15 и И-16, бомбардировщики ТБ-3, самолеты-разведчики Р-5, учебные самолеты УТ-2 и другие. Однако, после Гражданской войны в Испании стало очевидным отставание советских самолетов от немецкого Messerschmitt Bf.109E в скорости и вооружении. Война в Испании показала важность перевеса в скорости, как горизонтальной, так и вертикальной. В дальнейшем, на Халхин-Голе, появление самолета И-153 и новых модификаций И-16 спасло ситуацию, однако для боев с более серьезным противником это было недостаточно, что подтвердила война с Финляндией.
Таким образом, в СССР было произведено множество самолетов различных типов, включая бомбардировщики, истребители, штурмовики и разведывательные аэропланы. Некоторые из наиболее известных моделей включают Ар-2, МиГ-3, И-15, И-16 и ТБ-3.
