Танк Пантера был одним из наиболее известных танков периода Второй мировой войны. Разработанный немецкой фирмой MAN в 1941-1942 годах, он был ответом на появление советского танка Т-34 на фронтах...
Введение
Танк Пантера был одним из наиболее известных танков периода Второй мировой войны. Разработанный немецкой фирмой MAN в 1941—1942 годах, он был ответом на появление советского танка Т-34 на фронтах. Вооруженный более мощным орудием и имеющий лучшую броню по сравнению с другими немецкими средними танками, Пантера считалась одним из наиболее эффективных и технически продвинутых танков своего времени.
История создания
Работы над новым средним танком, предназначенным для замены PzKpfw III и PzKpfw IV, начались в 1938 году. Проектом занимались фирмы «Даймлер-Бенц», «Крупп» и MAN, их целью было создание боевой машины массой 20 тонн. Однако, в начале войны с Советским Союзом, немецкие войска столкнулись с новыми советскими танками Т-34 и КВ-1, которые оказались превосходнейшими по своим боевым характеристикам.
По настоянию Гудериана была создана специальная комиссия, которая включала ведущих немецких конструкторов бронетанковой техники, чтобы изучить советские танки и их особенности. Инженеры детально изучили Т-34 и другие модели и решили реализовать в немецком танкостроении такие новшества, как наклонное расположение брони, большие катки и широкие гусеницы.
25 ноября 1941 года фирмам «Даймлер-Бенц» и MAN был выдан заказ на создание прототипа нового танка. В результате работ был разработан 35-тонный танк с условным обозначением «Пантера». Несмотря на проблемы с техническими характеристиками и производством, первая серийная Пантера была изготовлена 11 января 1943 года фирмой MAN.
Технические особенности
Танк Пантера имел лобовую броню толщиной 80 мм, которая была установлена под углом 55 градусов. Башня была смещена назад для установки 75-мм пушки с длиной ствола 70 калибров. Это позволяло пушке пробивать броню толщиной до 130 мм на дистанции 1000 метров. Танк оснащался бензиновым двигателем мощностью 700 л. с., что позволяло развивать скорость до 46 км/ч по шоссе и 24 км/ч по бездорожью.
Стоит отметить, что Пантера имела шахматный порядок расположения опорных катков, что улучшало мягкость хода и равномерность распределения нагрузки на гусеницы. Однако, это усложняло ремонт, так как для замены одного опорного катка необходимо было снять четыре других. Танк также был покрыт антимагнитным покрытием циммеритом для защиты от магнитных мин.
См. также
Боевое применение
Первое боевое крещение Пантеры произошло в июле 1943 года в битве на Курской дуге. Изначально было выпущено 200 танков, но многие из них вышли из строя уже в первый день боя. Тем не менее, Пантеры продолжили использоваться на всех фронтах военных действий и снискали славу лучшего боевого танка панцерваффе. Не смогли создать танк, равный Пантере ни американцы, ни англичане.
Всего до конца войны было выпущено около 6000 танков Пантера. Однако, они страдали от частых поломок и технических проблем, что сказывалось на их боевой эффективности. Несмотря на это, Пантера оставила огромный след в истории танкостроения и остается одним из символов Второй мировой войны.
Что нам скажет Википедия?
«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V Panther) - немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Танк разработан фирмой MAN в 1941—1942 годах как ответ на появление на фронтах советского танка Т-34. «Пантера» была вооружена орудием меньшего калибра, чем «Тигр», и по немецкой классификации считалась средним танком. В советских же документах «Пантера» по своим боевым и техническим данным, как правило относилась к тяжёлым танкам. 75-мм пушка «Пантеры» по бронебойному действию превосходила основное вооружение танка «Тигр» - пушку 8,8 cm KwK 36 L/56. В ведомственной сквозной системе обозначений военной техники нацистской Германии «Пантера» имела индекс Sd.Kfz. 171. Начиная с 27 февраля 1944 года известен под обозначением Panzerkampfwagen V Panther.
Работы по новому среднему танку, предназначенному для замены PzKpfw III и PzKpfw IV, начались в 1938 году. Проект такой боевой машины массой 20 тонн, над которым работали фирмы «Даймлер-Бенц», «Крупп» и MAN, получил индексацию: VK.30.01 (DB) - проект фирмы «Даймлер-Бенц», и VK.30.02 (MAN) - проект фирмы MAN. Работа над новым танком шла достаточно медленно, поскольку надёжные и проверенные в боях средние танки вполне удовлетворяли немецких военных. Тем не менее, к осени 1941 года конструкция ходовой части была проработана.
После начала войны с Советским Союзом немецкие войска встретились с новыми советскими танками - Т-34 и КВ-1. Первоначально советская техника не вызвала большого интереса у немецких военных, но к осени 1941 года темпы немецкого наступления стали падать, а с фронта начали приходить сообщения о превосходстве новых советских танков - особенно Т-34 - над танками Вермахта. По настоянию Гудериана для изучения советских танков была создана специальная комиссия, в которую входили ведущие немецкие конструкторы бронетанковой техники (в частности Ф. Порше и Г. Книпкамп). Немецкие инженеры детально изучили все достоинства и недостатки Т-34 и других советских танков, после чего вынесли решение о необходимости реализации в немецком танкостроении таких новшеств, как наклонное расположение брони, ходовая часть с большими катками и широкими гусеницами. Работы над 20-тонным танком были прекращены, вместо этого 25 ноября 1941 года фирмам «Даймлер-Бенц» и MAN был выдан заказ на прототип 35-тонного танка с использованием всех указанных конструктивных решений. Перспективный танк получил условное обозначение «Пантера». Для определения наиболее подходящего для вермахта прототипа также была образована «Панцеркомиссия» из ряда видных военных деятелей нацистской Германии.
Весной 1942 года оба подрядчика представили свои прототипы. Опытная машина фирмы «Даймлер-Бенц» даже внешне сильно напоминала Т-34, было также предложено оснастить танк дизельным двигателем, хотя острая нехватка дизельного топлива в Германии делала этот вариант бесперспективным. Адольф Гитлер проявлял большой интерес и склонность к этому варианту, фирма «Даймлер-Бенц» даже получила заказ на 200 машин. Однако в итоге заказ был аннулирован, а предпочтение было отдано конкурирующему проекту фирмы MAN. Комиссия отметила ряд преимуществ проекта MAN, в частности, более удачную подвеску, бензиновый двигатель, лучшую манёвренность, меньший вылет орудийного ствола. Также высказывались соображения, что схожесть нового танка с Т-34 приведёт к путанице боевых машин на поле боя и возможным потерям от своего же огня. В результате недостроенный прототип «Даймлер-Бенц» простоял во дворе завода до конца войны.
Производство «Пантеры» началось в январе 1943 года и продолжалось до апреля 1945 года. Серийный выпуск осуществлялся несколькими немецкими предприятиями, включая фирмы MAN, «Даймлер-Бенц», «Хеншель», «Демаг» и MNH. Броневой корпус танка состоял из катаной стали средней твёрдости, с верхней лобовой деталью толщиной 80 мм и нижней лобовой деталью толщиной 60 мм. Башня танка была сварной конструкцией из катаных броневых листов, толщиной 45 мм по бокам и в кормовой части. В передней части башни устанавливалась 100-мм маска пушки. Танк оснащался двигателем Maybach HL 230 P45 объёмом 23 литра и мощностью 700 л.с. Трансмиссия состояла из механической коробки передач и гидравлического многодискового сцепления. Танк достигал максимальной скорости 46 км/ч по шоссе и имел запас хода до 200 км.
