Операция "Рельсовая война" является одной из значимых партизанских операций, проведенных советскими партизанами во время Великой Отечественной войны. Она проходила с 3 августа по 15 сентября 1943 года на оккупированной территории РСФСР, БССР и части УССР. Узнайте подробности о подготовке, ходе и результате этой операции, которая оказала значительное влияние на ход войны. Читайте на История и мир.
Cодержание
Операция "Рельсовая война" является одной из значимых партизанских операций, проведенных советскими партизанами во время Великой Отечественной войны. Она проходила с 3 августа по 15 сентября 1943 года на оккупированной территории РСФСР, БССР и части УССР. Целью операции было оказание помощи Советской Армии в разгроме немецких войск в Курской битве и затруднение доставки грузов для укрепления обороны противника.
Подготовка операции
Центральный штаб партизанского движения привлек к выполнению операции белорусских, ленинградских, калининских, смоленских, орловских и часть украинских партизан. Всего в операции участвовало 167 бригад и отдельных отрядов. Операция была запланирована на основе предложений Петра Пономаренко, Первого секретаря ЦК ВКП(б) Белоруссии.
Ход операции
В ходе операции, которая развернулась в тыловых районах групп армий "Центр" и "Север", было подорвано около 215 тысяч рельсов. Было уничтожено значительное количество эшелонов, мостов и станционных сооружений. Особые разрушения были произведены на участках Полоцк - Молодечно, Минск - Бобруйск, Лунинец - Калинковичи и Могилев - Жлобин. К осени оперативные перевозки противника сократились на 40 процентов. Некоторые железные дороги были задержаны на 3-15 суток, а некоторые магистрали не работали весь август. Противник вынужден был использовать дополнительные силы и ресурсы для восстановления разрушенных железнодорожных путей.
См. также
Какое значение имела Франко прусская война для судеб европейских государств?
Результаты операции
Операция "Рельсовая война" оказала значительное влияние на ход Великой Отечественной войны. Благодаря разрушениям железнодорожных коммуникаций, противник затруднил перегруппировки и снабжение отступающих войск. Перевозки противника сократились на 40 процентов, что существенно ослабило противодействие немецких войск.
В заключение, "Рельсовая война" является важной операцией партизанского движения во время Великой Отечественной войны. Благодаря разрушению железнодорожных путей и доставке больших потерь противнику, она оказала существенное содействие Советской Армии в разгроме немецких войск и продвижении к победе.
Что нам скажет Википедия?
Операция «Рельсовая война» — кодовое наименование операции советских партизан, проводившейся с 3 августа по 15 сентября 1943 года на оккупированной территории РСФСР, БССР и части УССР в рамках рельсовой войны.
За первую ночь операции было взорвано 42 тысячи рельсов. Действия, в которых участвовало около 100 тысяч партизан, развернулись в тыловых районах групп армий «Центр» и «Север» (протяжённость по фронту около 1000 километров, в глубину 750 километров). Одновременно вели активные боевые действия украинские партизаны в тылу группы армий «Юг». Немецкое командование в течение некоторого времени не могло организовать противодействия партизанам.
В ходе операции было подорвано около 215 тысяч рельсов, уничтожено значительное количество эшелонов (только белорусскими партизанами — 836 эшелонов и 3 бронепоезда), взорваны мосты и станционные сооружения. Особо значительные разрушения произведены на участках Полоцк — Молодечно, Минск — Бобруйск, Лунинец — Калинковичи и Могилёв — Жлобин. К осени оперативные перевозки противника сократились на 40 процентов. На некоторых железных дорогах движение было задержано на 3—15 суток, а магистрали Могилёв — Кричев, Полоцк — Двинск, Могилёв — Жлобин не работали весь август. Для восстановления разрушенных железнодорожных путей противник был вынужден превратить двухпутные участки в однопутные, сварить подорванные рельсы, разобрать отдельные участки, доставить из Польши и Германии недостающие рельсы, что ещё больше увеличило напряжённость перевозок. Немецкое командование было вынуждено использовать для подвоза рельсов 5000 платформ и сотни локомотивов, привлечь к охране железных дорог дополнительные силы. Операция значительно затруднила перегруппировки и снабжение отступающих войск противника.
